Наполняются сенажные ямы
В Чувашско-Бродском животноводческом комплексе ОАО "Красный Восток-Агро" содержится 6 тысяч голов скота. Для успешной зимовки нужно подготовить много кормов. Сегодня механизаторы заняты заполнением ям сенажом. Получив разрешение у охранника Рафаиля Галиуллина, мы прошли к сенажным ямам. Здесь работа просто кипит! Заместитель руководителя комплекса по эксплуатации Фанис Садриев ознакомил с ходом заготовки кормов.
По всему видно, что настроение у Фаниса хорошее, ведь корма поступают сплошным потоком. Один за другим подходят около десятка "КамАЗ"ов и два трактора "Атлес", способных перевезти 13-15 тонн груза. Они без задержек перевозят с полей измельченную зеленую массу. Работают и днем, и ночью.
– Мы успели заполнить три ямы по 2700 тонн. Только если уплотнять массу быстро и надежно, сенаж будет качественным, – рассказывает Фанис.
Каждый рейс фиксирует учетчица Жанна Каргачева. За сутки водители успевают сделать 80-90 рейсов. Расстояние до полей немалое, но машины подъезжают часто. Разиф Бурганов и Виталий Рыжков двумя тракторами К-701 еле успевают уплотнять массу. Работа не останавливается и ночью. Трактористов меняют Александр Калугин и Роберт Галиев. Максум Садриев вилами убирает зеленую массу, чтобы ничего не пропало.
Главный агроном филиала "Южное Алькеево" Искандар Хайруллин говорит:
– Перед нами стоит задача – кроме 13 ям в Чувашско-Бродском животноводческом комплексе вместимостью 63 тысячи тонны заполнить еще 12 ям в Юхмачах на 54 тысячи тонны и яму в Верхнем Альмурзино на 21 тысячу тонну. На 2800 гектарах растут травы, их предстоит скосить. Во всяком случае, фронт заготовительных работ достаточен.
С каждого гектара получают здесь по 8 тонн зеленой массы. За сутки с полей поступает 1100-1200 тонны зеленого корма.
Масса доставляется с полей у села Борискино, где растет люцерна. Там работа организована также в две смены. На двух косилках "МакДон" Хайдар Минсафин, Раиф Халиуллин, их сменщик Ахтям Калимуллин укладывают люцерну в покосы. На трех "Ягуарах-830" Фанис Сафиуллин, Талгат Гайфуллин, ночью Алмаз Нотфуллин грузят измельченную зеленую массу в машины.
Когда я забрался в "Ягуар" к Фанису, ощутил свежий прохладный воздух в кабине. Фанис сказал, что температуру регулируют по собственному усмотрению. Показалось делом нетрудным и управление комбайном. Скорость не превышает 20 километров в час. Чувствуется, что Фанис знает технику отлично. Сам он из Верхнего Альмурзино, с 1986 года работает за штурвалом.
– На этом "Ягуаре" работаю третий сезон. Все идет хорошо, лишь бы мужики поспевали, – говорит он, кивая головой в сторону "КамАЗ"ов. Впрочем, к водителям Надиру Капиеву, Айрату Насыбуллину, Рафаилу Ибрагимову претензий никаких, они делают свою работу отлично.
С Борискинских полей до Чувашско-Бродского животноводческого комплекса меня подвез Радик Бакиров.
– "КамАЗ" наш, – с гордостью отметил он. – На этой машине работаем третий год. Сначала было трудно рано вставать, но со временем привыкаешь. Летом достаточно двух часов сна.
Оказалось, что Радик учится на инженера-технолога в вузе.
– Ты не собираешься после окончания учебы приехать в район и обосноваться в родном крае?
– Кто знает, вот получу диплом и подумаю, – ответил мой собеседник.
Оставив меня рядом с ямами, Радик быстро выгрузился и поспешил на поля. А я подумал, что следовало бы не отпускать таких юношей, сделать все возможное, чтобы после окончания учебы вернуть их к нам, и смотрел ему вслед, пока была видна машина.
Главная отрасль в районе – животноводчество. Чтобы организовать успешную зимовку многочисленного поголовья скота, кормов нужно заготовить немало. В животноводческие комплексы "КВ-Агро" один за другим спешат машины, нагруженные зеленой массой. На полях Хузангаево, Старых Матак косят многолетние травы. Это – сенокос, самая горячая пора.