Татарстан Республикасында территориясендә метеорология күренешләренең интенсивлыгы турында консультация – кисәтү
Хөрмәтле гражданнар!
«Татарстан Республикасы гидрометеорология һәм әйләнә-тирә мохитне мониторинглау идарәсе» ФДБУннән түбәндәгеләр керә:
2022 елның 27 апреле 18 сәгатьтән 28 апрель 18 сәгатькә кадәр метеорологик күренешләренең интенсивлыгы турында консультация – кисәтү
28 апрельдә Татарстан Республикасы территориясендә урыны белән көтелә:
- төнлә һәм иртән күз күреме 500 метрга кадәр һәм аннан да кимрәк булган томан (Казанда да),
- көндез төньяк-көнбатыштан исүче җилнең тизлеге секундына 15-16 метрга кадәр.
Татарстан Республикасы буенча Русия ГТХМ Баш идарәсе халыкка тәкъдим итә:
Җил көчәйгәндә:
1. Биналардан чыгу мөмкинлеген чикләргә һәм өйдә калырга киңәш итәбез. Балаларны игътибарсыз калдырмаска кирәк.
2. Әгәр көчле җил сезне урамда тотса, без җир асты юлларына яки подъездларга сыенырга киңәш итәбез. Сез өй диварлары янындагы көчле җилдән яшерергә тиеш түгел, чөнки шифер һәм башка түбә материаллары түбәләрдән төшәргә мөмкин. Бу шулай ук җәмәгать транспорт тукталышларына, бетмәгән биналарга кагыла.
3. Урамда игълан такталарыннан, билге такталарыннан, юл билгеләреннән, электр линияләреннән ерак торыгыз.
4. Зур агачлар янында тормагыз, шулай ук алар янындагы парк машиналары - җил өзелгән ботаклар бик куркыныч булырга мөмкин.
5. Көчле җилдә электр линиясе астында тору һәм өзелгән электр чыбыкларына кадәр бару үлемгә китерә.
6. Хәвеф-хәтәр өске кат тәрәзәләреннән төшкән ватылган пыяла, шулай ук җил искән түбә һәм штукатур бизәлеш элементлары булырга мөмкин. Төзелеш яки ремонт астында булган биналар янында шундый ук куркыныч арта.
7. Өйләрнең барлык тәрәзәләре дә бик ябык булырга тиеш, балконнан һәм логиядән төшеп калган әйберләр чыгарылырга тиеш.
8. Торак яки эш урынындагы тәрәзәләрдән мөмкин кадәр ерак торыгыз.
Томан вакытында:
Әгәр дә сез, табигатьтә булганда, томан куеруын сизсәгез, урманда яки сулыкта ориентацияне югалтмас өчен чаралар күрергә кирәк.
Томан юл хәрәкәтендә катнашучыларның барысына да куркыныч тудыра. Томан вакытында хәрәкәт итүне үзгәртүдән, узып китүләрдән баш тартырга кирәк.
Күпчелек юл-транспорт һәлакәтләре томан шартларында хәрәкәт итүче транспорт чарасы белән була. Томанда ераклыкны төгәл күрмәүне исәпкә алу мөһим - гади дистанцияне арттыру, тизлекне киметү максатка ярашлы.
Кискен тукталулардан качарга кирәк: кирәк булганда тизлекне салмак кына киметергә. Тормоз педаленә берничә тапкыр басарга, сигнал бирергә шул рәвешле, сезнең арттан хәрәкәт итүче автомобиль йөртүчеләрне кисәтергә. Томанда хәрәкәт вакытында машина йөртүчеләрнең арыганлыгы арта, сак булу артык булмас.
Җәяүлеләргә урамны җәяүлеләр өчен билгеләнгән урында гына үтәргә киңәш ителә. Трассада хәрәкәт итүче транспорт булганда йөгереп чыкмаска, чөнки тайгак юлда автомобильнең тормоз юлы шактый арта. Бары тик транспорт агымына каршы гына хәрәкәт итәргә. Ерактан югары күрүчәнлек жилетын кулланырга яки кием-салымга яктылыкны кире кайтаручы элементларны беркетергә.