Консультация-Татарстан Республикасы территориясендә метеорологик күренешләрнең интенсивлыгы турында кисәтү

2023 елның 23 декабре, шимбә

Хөрмәтле гражданнар! «Татарстан Республикасының гидрометеорология һәм әйләнә-тирә мохитне мониторинглау идарәсе» ФДБУ түбәндәгеләрне кабул итте:

2023 елның 23 декабрьдә 18 сәгатьтән 24 декабренең 18 сәгатькә кадәр метеорология күренешләренең интенсивлыгы турында кисәтү.

Татарстан Республикасы территориясендә һәм Казанда 23 декабрь көннең икенче яртысында, төнлә һәм 24 декабрндә көндез - урыны белән томан, бозлавык көтелә.

 

24 декабрь төнендә һәм көндез юлларда көчле бозлавык көтелә.

Россия гадәттән тыш хәлләр министрлыгының Татарстан Республикасы буенча Баш идарәсе хәбәр итә:

Җил көчәйгәндә:

1. Биналардан чыгуны чикләргә, биналарда булырга киңәш итәбез. Балаларны караучысыз калдырырга ярамый.

2. Әгәр урамда көчле җил чыкса, җир асты юлларында яки бина подъездларында яшеренергә киңәш итәбез. Көчле җилдән йорт диварлары янында яшеренергә кирәкми, чөнки түбәләрдән шифер һәм башка түбә материаллары төшәргә мөмкин. Бу җәмәгать транспорты тукталышларына, төзелмәгән биналарга да кагыла.

3. Урамда реклама щитларыннан, элмә такталардан, юл билгеләреннән, электр линияләреннән ерак торырга кисетелә.

4. Зур агачлар янында булырга ярамый, шулай ук алар янында автотранспорт куярга да ярамый, чөнки җил белән өзелгән агачның ботаклары зур куркыныч тудырырга мөмкин.

5. Көчле җил булганда электр линиясе астында тору куркыныч һәм өзелгән электр чыбыкларына якынлашу ярамый.

6.Өске кат тәрәзәләреннән төшкән ватылган пыялалар да, шулай ук җил белән өзелгән түбә һәм лепня декор элементлары да хәвеф хәтәр тудырырга мөмкин. Мондый хәвеф хәтәр төзелә торган яки ремонтлана торган биналар янында булырга мөмкин.

7. Йортларның барлык тәрәзәләрен тыгыз итеп ябарга, балконнардан һәм лоджияләрдән тышкы якка төшәргә мөмкин булган әйберләрне алып ташларга кирәк.

8. Торак яки эш бүлмәсендәге тәрәзәләрдән мөмкин булган кадәр ераграк торырга кирәк.

Бозлавык вакытында

Аз тайгак аяк киеме әзерләгез. Ашыкмыйча сак хәрәкәт итегез, өслекнең тигезсезлеген исәпкә алып, бөтен аяк астына басыгыз. Олы яшьтәге кешеләргә резина очлы таяк яки очлы чәнечкеле махсус таяк кулланырга киңәш ителә. Әгәр дә сез таеп китсәгез, егылу биеклеген киметү өчен утыру тәкъдим ителә.

Бозлавык юл хәрәкәтендә катнашучыларның барысына да җитди куркынычлык тудыра. Машина йөртүчеләргә кинәт тормозлаудан сакланырга кирәк: туктау кирәк булганда тизлекне әкренләп киметергә кирәк. Кискен тормозлаудан да сакланыгыз. Тормоз педаленә берничә тапкыр басыгыз, шулай итеп сез артыгыздагы хәрәкәт итүче машина йөртүчеләрнең кисәтүче сигнал бирә аласыз. Автомобильнең техник торышына, бигрәк тә тормоз системасына һәм шиналарның торышына игътибар итәргә кирәк. Барлык оптика эш хәлендә булырга тиеш. Тукталышларда югары күрүчәнлек жилетын кулланыгыз.

Мөмкин булса, ерак араларга йөрүдән баш тартыгыз.

Җәяүлеләргә урамны билгеләнгән урында гына чыгарга һәм юлны кисеп чыкмаска тәгдим ителә, чөнки юлның тайгак булуы аркасында автомобильнең тормоз юлы шактый арта.  Транспорт агымына каршы гына барырга. Югары күрүчәнлектәге жилет кулланырга яки киемгә яктылык кайтаручы элементлар беркетергә.

Машина йөртүчеләргә:

1. Бу шартларда автомобильдә хәрәкәт иткәндә - узышудан, алданрак китүдән, артык үзгәртеп корулардан баш тартырга кирәк;.

2. Автомобильнең техник торышына, бигрәк тә тормоз системасына, шиналарның торышына игътибар итәргә кирәк;

3. Машина йөртүчеләргә кинәт тормозлаудан сакланырга, туктау булганда тизлекне әкренләп киметергә кирәк.

4. Тормоз педаленә берничә тапкыр басыгыз, шулай итеп сез артыгыздагы хәрәкәт итүче машина йөртүчеләрнең кисәтүче сигналын бирә аласыз.

5. Барлык оптика эш хәлендә булырга тиеш.

6. Хәрәкәт күп булган урыннарда, мәктәпләр янында, юл чатында һәм күперләрдә, шулай ук борылышларда һәм түбәнлекләрдә куркынычсызлык тәэмин итүче тизлек белән хәрәкәт итегез.

Җәяүлеләргә киңәш ителә:

1. Урамнар һәм юллар аша үткәндә бик игътибарлы булырга;

2. Урамны билгеләнгән урында гына чыгарга һәм юлны кисеп чыкмаска тәгдим ителә, шуны истә тотарга кирәк: күрү мөмкинлеге җитмәү һәм юлның тайгак булуы аркасында машина йөртученең транспорт чарасын туктату өчен күбрәк вакыт кирәк;

3. Юл аша чыгу өчен, мөмкин булганча, җир өстендәге яки җир астындагы җәяүлеләр үтүләрен генә кулланырга;

4. Хәрәкәт итүче транспорт алдында трассаны узмагыз;

5. Транспорт агымына каршы гына барырга;

6. Югары күрүчәнлектәге жилет кулланырга яки киемгә яктылык кайтаручы элементлар беркетергә.

Томан булганда:

Әгәр дә сез табигатьтә томанның куерганын күрсәгез, урманда яки сулыкларда ориентацияне югалтмас өчен чаралар күрергә кирәк.

Томан юл хәрәкәтендә катнашучыларның барысына да куркыныч тудыра. Машина томан эчендә хәрәкәт иткәндә узышудан, алданрак китүдән, артык үзгәртеп корулардан баш тартырга кирәк.

Күпчелек юл-транспорт һәлакәтләре томан шартларында алдагы баручы транспорт чарасы белән була.

Шунысын да истә тотарга кирәк, томан ераклыкны урлый - шуңа күрә гадәти араны арттыру, тизлекне киметү тәгдим ителә.

Кискен тормозлаудан да сакланырга кирәк: туктау кирәк булганда тизлекне әкрен генә  киметергә була.  Тормоз педаленә берничә тапкыр басып, шуның белән сез арттагы хәрәкәт итүче машинага сигнал бирә аласыз. Томан эчендә хәрәкәт иткәндә шоферларның арыганлыгы арта, шуңа күрә бу чарада саклык кирәк.

Мөмкин булса, ерак араларга йөрүдән баш тартыгыз.

Җәяүлеләргә урамны билгеләнгән урында гына чыгарга һәм юлны кисеп чыкмаска тәгдим ителә, чөнки юлның тайгак булуы аркасында автомобильнең тормоз юлы шактый арта.  Транспорт агымына каршы гына барырга. Югары күрүчәнлектәге жилет кулланырга яки киемгә яктылык кайтаручы элементлар беркетергә тиеш. Игътибарлы һәм сак булыгыз!

Теләсә нинди бәла-каза булганда сез һәрвакыт бердәм ашыгыч хезмәт чакыру номерына мөрәҗәгать итә аласыз– “112”. Шалтыратулар тәүлек әйләнәсе шәһәр һәм кәрәзле телефоннардан кабул ителә.

Россия гадәттән тыш хәлләр министрлыгының ТР буенча Баш идарәсенең  “Ышаныч телефоны " 8 (843) 288-46-96.

ЯҢАЛЫКЛАРГА ЯЗЫЛУ
Сайттагы барлык материаллар лицензия буенча тәкъдим ителә:
Creative Commons Attribution 4.0 International